特拉维夫

影集以航首航北京纪实

发布时间:2020/11/6 20:24:06   点击数:
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以航首航北京纪实

年12月22日,以色列航空使用全新引进的Boeing-8飞机执行特拉维夫—北京航线,代替原有Boeing-型飞机。当日,博主受邀与几位朋友一起,前往机场共同见证这一历史性时刻。

由于之前已向机场公安部门进行通报,所以办理通行证过程非常顺利。接踵而至的则是向每个人传达安全须知。活动区域是哪里,如何通过每一道门,在机坪活动应该注意什么,登机以后的注意事项,等等一系列规章制度要求每个人都必须严格遵守。

经过机场和以航严格的安检后,终于可以进场了。根据飞行简报的一些信息,我们尊贵的朋友将会使用桥位,位置大概在T3航站楼最北侧,东塔台附近。所以我和朋友们需要乘车到这个停机位。

到达停机位发现飞机还没有到,隔壁停机位是一架美联航的元老飞机。在这里拍了几个飞机的证件照就回航站楼休息了。可以看到作者拿了一部手持电台,一方面为了收听空管发出的进近指令,另一方面由于博主的一些朋友守候在场外摄录方便与他们实时联系。

准备接机前的“预热”

目送航班离场

午餐协调两不耽误

回到航站楼开始商讨起拍摄事宜,由于落地时间正好赶在中午。每人一杯星巴克加一个三明治成了当天航站楼里一道亮丽的风景线。

我们决定兵分两路,一路在停机坪等着飞机滑进来,我和另一位朋友跟随安保车辆在离01跑道最近的地方拍摄飞机落地过程。由于相关政策规定,暂不对这个位置和涉及安全保卫等细节做过多介绍了。

停机到位后机组人员向我们挥手致意

准备登机迎接首航旅客

完成一番在机坪的拍摄后,准备到廊桥对接飞机,这也是一项仪式感十足的过程。随着工作人员操作按钮缓缓的移动廊桥,接听着嘟嘟的提示声,这一切都有条不紊地进行着。舱门打开以后,每名旅客都收到了来自以航的纪念品,我们也随之登上飞机。

准备驾驶舱广播

为了营造气氛,作者为的首航准备了一段广播词,内容在一周前就准备策划。因为不经常说英语,所以每天都要把这几段话读一读,尤其绕口的词组。为了保险起见,可以看到博主兜里还是揣着两张纸,一张英文的一张中文的。这两页稿纸同时也被我收藏了起来,背面是一些当天飞友的签名。

驾驶舱广播

经济舱座位

超级经济舱

超级经济舱类似国内窄体机公务舱

精致的客舱服务

公务舱座位

随后我们在客舱里参观起飞机,发现这架是个三舱布局的飞机,与国内的布局略有区别。重点推荐一下超级经济舱,非常的宽敞,和国内航司的公务舱有一拼。公务舱采用了交错式的反鱼骨布局。不过作为一个航空迷,我最感兴趣的地方肯定是驾驶舱了。

主副驾驶座位和中控台

面板细节

抬头显示器(HUD)

利用HUD玩起了自拍

飞机的驾驶舱设计格外炫酷,超大的显示屏配上类似战斗机的抬头显示器,岂止是帅呆了能形容的了的。虽然飞机的驾驶舱经常进,不过把里面的4个座位都坐一遍还是头一回。

这是作者的两位朋友,一位因为临时有事没能来,另一位只在航站楼匆忙见了一面,然后就准备集合了。他们和我一样都是的粉丝,最后在驾驶舱与Dreamliner拍了一张就当我们与飞机的合影了吧。

旅客下完了,机组也准备下飞机了,不知不觉接机活动走进了尾声。我们开始聚集在廊桥有说有笑,合影留念。

作者和他的乘务员朋友们

客舱机组与飞机

与作者一同接机的其中两位朋友

非常感谢以色列航空的盛情邀请,也非常感谢在我的“忽悠”下当天那些在场外为我拍飞机的朋友们。同时也鸣谢几位互相拍摄的朋友给我留下了非常深刻的回忆。

最后愿新一代的梦想客机架起中以两国人民友谊的桥梁,祝两国友谊!

精彩回顾

版权归属于作者芦铭所有?

文字:芦铭图片:芦铭JerryHuan↓编写不易,欢迎打赏↓猫君



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